【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S◆新車グラファイトブラック ◆

レビュー平均5点/1
¥549720
Wイイかも

今回のモデルは、「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発した「NC700X」「NC700S」「インテグラ」について、それぞれの排気量アップを図りながら、燃費性能の向上と、より充実した装備を実現しました。 エンジンは、3車種ともに低・中回転域でより力強いトルク特性としながら、元になったモデルの1軸バランサーから2軸バランサーに変更することで、振動の低減を実現。また、トランスミッションのハイレシオ化を図ることで燃費性能の向上を実現するなど、各部の熟成を図っています。なお、3車種に搭載※したデュアル・クラッチ・トランスミッション(以下、DCT)は、エンジンの低・中速域の力強さを活かした変速特性に変更するなど、セッティングの熟成を図っています。 NC750XとNC750Sは、新たにメーターに燃費計を採用。また、マニュアルトランスミッションタイプにもギアポジション表示を採用するなど、装備の充実化を図っています。 インテグラは、アルミ製スイングアームを新たに採用。また、フロントカウルの形状変更によって膝回りにゆとりのあるスペースを確保するなど、車体各部の変更と熟成を図っています。なお、インテグラにスポーティーなストライプを配した「インテグラ S」を新たにタイプ設定しています。 ニューミッドコンセプトシリーズは、排気量アップに伴うエンジン各部の熟成などによって、市街地走行やツーリングなどの幅広いシチュエーションで、より快適な走行を楽しむことができます。 型式:EBL-RC70 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グラファイトブラック 2 219.5・78(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2014 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/DCT◆新車パールグレアホワイト◆

レビュー平均0点/0
¥761292
Wイイかも

Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/DCT/EP◆新車パールグレアホワイト◆

レビュー平均0点/0
¥818748
Wイイかも

Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】レブル250◆新車レモンアイスイエロー◆

レビュー平均0点/0
¥522828
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レブルは、デザインコンセプトを「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」とし、特徴的な形状のフューエルタンクやくびれのあるナロースタイルのフレームボディー、ワイド&ファットサイズの前後タイヤ、ブラックに仕上げたエンジンや各部パーツの採用により、タフでクールなイメージを表現するとともに、自由な発想でカスタマイズを想起させるスタイリングとしました。 車体は、年齢や体格にとらわれず幅広い層のお客様が楽しめるよう、軽量かつ690mmの低シート高とするとともに、ミドルポジションのステップを採用することで、アップライトなライディングポジションを実現しています。  エンジンは、低回転域でもトルクフルで扱いやすく、高回転域まで気持ちよく伸び感のある出力特性を実現。また、エンジン内部のギアの仕様やマフラーの内部構造を最適化することで、エンジンのメカニカル音や心地良い排気サウンドとパルス感を実現しています。 型式:2BK-MC49 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ レモンアイスイエロー 2 219・82(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 249(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】X-ADV◆新車ヴィクトリーレッド◆

レビュー平均0点/0
¥1207224
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 X-ADVは、「GO EVERYWHERE with EXCITEMENT〜アクティブな心躍る気持ちで、どこへでも行ける〜」をコンセプトに「平日は都会をスマートに移動し、休日は日常を離れて冒険へといざなう“アドベンチャースピリット"を持つモーターサイクル」としてお客様に遊び心あふれるモーターサイクルライフを提供することを目指し開発しました。  スタイリングは、前後方向に短く塊感のあるボディーとサスペンション長の長いアップライトなシルエットでアドベンチャーテイストを強調。さらに、フロントからリアまで、エッジの効いた統一感のあるキャラクターラインで構成されたボディーにより、プレミアム感と上質感を融合させるとともに力強くスタイリッシュで新鮮な外観を実現しました。  パワーユニットには、水冷・4ストローク・OHC・4バルブ直列2気筒745ccエンジンにオートマチックトランスミッションの操作性とマニュアルトランスミッションの優れた伝達効率を高次元で融合したDCTに専用セッティングを施し組み合わせました。アップダウンやコーナーの多い郊外のワインディングでは、低いギアを選択する領域を拡大した変速制御をDモード・Sモードに採用し、スポーティーなライディングフィールを実現するとともに、タイヤサイズやドライブチェーン駆動部位の最適化を図り、市街地での機敏な走行も可能としました。  電装は、全ての灯火器にLEDを採用し先進性を演出。ツーリングでの利便性を高める別体型ETC車載器やスポーツグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC95 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ ヴィクトリーレッド 2 223・91(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2017 0(km) 電子式6段変速(DCT) お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S◆新車マットガンパウダーブラックメタリック◆

レビュー平均0点/0
¥625536
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今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ マットガンパウダーブラックメタリック 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S/ABS◆新車パールグレアホワイト◆

レビュー平均0点/0
¥656100
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今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】レブル250ABS◆新車グラファイトブラック◆

レビュー平均0点/0
¥572076
Wイイかも

レブルは、デザインコンセプトを「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」とし、特徴的な形状のフューエルタンクやくびれのあるナロースタイルのフレームボディー、ワイド&ファットサイズの前後タイヤ、ブラックに仕上げたエンジンや各部パーツの採用により、タフでクールなイメージを表現するとともに、自由な発想でカスタマイズを想起させるスタイリングとしました。 車体は、年齢や体格にとらわれず幅広い層のお客様が楽しめるよう、軽量かつ690mmの低シート高とするとともに、ミドルポジションのステップを採用することで、アップライトなライディングポジションを実現しています。  エンジンは、低回転域でもトルクフルで扱いやすく、高回転域まで気持ちよく伸び感のある出力特性を実現。また、エンジン内部のギアの仕様やマフラーの内部構造を最適化することで、エンジンのメカニカル音や心地良い排気サウンドとパルス感を実現しています。 型式:2BK-MC49 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グラファイトブラック 2 219・82(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 249(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】X-ADV◆新車デジタルシルバーメタリック◆

レビュー平均0点/0
¥1175688
Wイイかも

 X-ADVは、「GO EVERYWHERE with EXCITEMENT〜アクティブな心躍る気持ちで、どこへでも行ける〜」をコンセプトに「平日は都会をスマートに移動し、休日は日常を離れて冒険へといざなう“アドベンチャースピリット"を持つモーターサイクル」としてお客様に遊び心あふれるモーターサイクルライフを提供することを目指し開発しました。  スタイリングは、前後方向に短く塊感のあるボディーとサスペンション長の長いアップライトなシルエットでアドベンチャーテイストを強調。さらに、フロントからリアまで、エッジの効いた統一感のあるキャラクターラインで構成されたボディーにより、プレミアム感と上質感を融合させるとともに力強くスタイリッシュで新鮮な外観を実現しました。  パワーユニットには、水冷・4ストローク・OHC・4バルブ直列2気筒745ccエンジンにオートマチックトランスミッションの操作性とマニュアルトランスミッションの優れた伝達効率を高次元で融合したDCTに専用セッティングを施し組み合わせました。アップダウンやコーナーの多い郊外のワインディングでは、低いギアを選択する領域を拡大した変速制御をDモード・Sモードに採用し、スポーティーなライディングフィールを実現するとともに、タイヤサイズやドライブチェーン駆動部位の最適化を図り、市街地での機敏な走行も可能としました。  電装は、全ての灯火器にLEDを採用し先進性を演出。ツーリングでの利便性を高める別体型ETC車載器やスポーツグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC95 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ デジタルシルバーメタリック 2 223・91(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2017 0(km) 電子式6段変速(DCT) お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S/DCT◆新車マットガンパウダーブラックメタリック◆

レビュー平均0点/0
¥728784
Wイイかも

今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ マットガンパウダーブラックメタリック 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S/ABS◆新車グラファイトブラック ◆

レビュー平均0点/0
¥670464
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今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グラファイトブラック 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/DCT◆新車マットバリスティックブラックメタリック ◆

レビュー平均0点/0
¥761292
Wイイかも

Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ マットバリスティックブラックメタリック 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

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レビュー平均0点/0
¥7230
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【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S/DCT◆新車パールグレアホワイト◆

レビュー平均0点/0
¥714420
Wイイかも

今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】レブル500◆新車ヴィクトリーレッド◆

レビュー平均0点/0
¥763128
Wイイかも

レブルは、デザインコンセプトを「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」とし、特徴的な形状のフューエルタンクやくびれのあるナロースタイルのフレームボディー、ワイド&ファットサイズの前後タイヤ、ブラックに仕上げたエンジンや各部パーツの採用により、タフでクールなイメージを表現するとともに、自由な発想でカスタマイズを想起させるスタイリングとしました。 車体は、年齢や体格にとらわれず幅広い層のお客様が楽しめるよう、軽量かつ690mmの低シート高とするとともに、ミドルポジションのステップを採用することで、アップライトなライディングポジションを実現しています。  エンジンは、低回転域でもトルクフルで扱いやすく、高回転域まで気持ちよく伸び感のある出力特性を実現。また、エンジン内部のギアの仕様やマフラーの内部構造を最適化することで、エンジンのメカニカル音や心地良い排気サウンドとパルス感を実現しています。 型式:2BL-PC60 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ ヴィクトリーレッド 2 219・82(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 471(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/ABS◆新車パールグレアホワイト ◆

レビュー平均0点/0
¥702972
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Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X◆新車キャンディープロミネンスレッド◆

レビュー平均0点/0
¥658044
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 今回、快適な走行が体感できる装備とライダーの感性に訴える官能性能などが好評のNC750Xに都会的なスタイリングを際立たせる新色のキャンディープロミネンスレッドを各タイプに追加設定しました。継続色のマットバリスティックブラックメタリック、パールグレアホワイト、グリントウェーブブルーメタリック3色を加え、全4色の車体色としています。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ キャンディープロミネンスレッド 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。

【お買い得車市場対象車両】レブル250ABS◆新車マットアーマードシルバーメタリック◆

レビュー平均0点/0
¥572076
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レブルは、デザインコンセプトを「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」とし、特徴的な形状のフューエルタンクやくびれのあるナロースタイルのフレームボディー、ワイド&ファットサイズの前後タイヤ、ブラックに仕上げたエンジンや各部パーツの採用により、タフでクールなイメージを表現するとともに、自由な発想でカスタマイズを想起させるスタイリングとしました。 車体は、年齢や体格にとらわれず幅広い層のお客様が楽しめるよう、軽量かつ690mmの低シート高とするとともに、ミドルポジションのステップを採用することで、アップライトなライディングポジションを実現しています。  エンジンは、低回転域でもトルクフルで扱いやすく、高回転域まで気持ちよく伸び感のある出力特性を実現。また、エンジン内部のギアの仕様やマフラーの内部構造を最適化することで、エンジンのメカニカル音や心地良い排気サウンドとパルス感を実現しています。 型式:2BK-MC49 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ マットアーマードシルバーメタリック 2 219・82(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 249(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S/ABS◆新車マットガンパウダーブラックメタリック◆

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今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ マットガンパウダーブラックメタリック 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X◆新車パールグレアホワイト ◆

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Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。

【お買い得車市場対象車両】レブル250ABS◆新車レモンアイスイエロー◆

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レブルは、デザインコンセプトを「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」とし、特徴的な形状のフューエルタンクやくびれのあるナロースタイルのフレームボディー、ワイド&ファットサイズの前後タイヤ、ブラックに仕上げたエンジンや各部パーツの採用により、タフでクールなイメージを表現するとともに、自由な発想でカスタマイズを想起させるスタイリングとしました。 車体は、年齢や体格にとらわれず幅広い層のお客様が楽しめるよう、軽量かつ690mmの低シート高とするとともに、ミドルポジションのステップを採用することで、アップライトなライディングポジションを実現しています。  エンジンは、低回転域でもトルクフルで扱いやすく、高回転域まで気持ちよく伸び感のある出力特性を実現。また、エンジン内部のギアの仕様やマフラーの内部構造を最適化することで、エンジンのメカニカル音や心地良い排気サウンドとパルス感を実現しています。 型式:2BK-MC49 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ レモンアイスイエロー 2 219・82(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 249(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/ABS◆新車グリントウェーブブルーメタリック◆

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Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グリントウェーブブルーメタリック 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/ABS◆新車キャンディープロミネンスレッド◆

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 今回、快適な走行が体感できる装備とライダーの感性に訴える官能性能などが好評のNC750Xに都会的なスタイリングを際立たせる新色のキャンディープロミネンスレッドを各タイプに追加設定しました。継続色のマットバリスティックブラックメタリック、パールグレアホワイト、グリントウェーブブルーメタリック3色を加え、全4色の車体色としています。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ キャンディープロミネンスレッド 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。

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【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/DCT/EP◆新車グリントウェーブブルーメタリック◆

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 今回、快適な走行が体感できる装備とライダーの感性に訴える官能性能などが好評のNC750Xに都会的なスタイリングを際立たせる新色のキャンディープロミネンスレッドを各タイプに追加設定しました。継続色のマットバリスティックブラックメタリック、パールグレアホワイト、グリントウェーブブルーメタリック3色を加え、全4色の車体色としています。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グリントウェーブブルーメタリック 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】レブル250◆新車グラファイトブラック◆

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¥522828
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レブルは、デザインコンセプトを「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」とし、特徴的な形状のフューエルタンクやくびれのあるナロースタイルのフレームボディー、ワイド&ファットサイズの前後タイヤ、ブラックに仕上げたエンジンや各部パーツの採用により、タフでクールなイメージを表現するとともに、自由な発想でカスタマイズを想起させるスタイリングとしました。 車体は、年齢や体格にとらわれず幅広い層のお客様が楽しめるよう、軽量かつ690mmの低シート高とするとともに、ミドルポジションのステップを採用することで、アップライトなライディングポジションを実現しています。  エンジンは、低回転域でもトルクフルで扱いやすく、高回転域まで気持ちよく伸び感のある出力特性を実現。また、エンジン内部のギアの仕様やマフラーの内部構造を最適化することで、エンジンのメカニカル音や心地良い排気サウンドとパルス感を実現しています。 型式:2BK-MC49 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グラファイトブラック 2 219・82(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 249(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/DCT◆新車キャンディープロミネンスレッド◆

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¥761292
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 今回、快適な走行が体感できる装備とライダーの感性に訴える官能性能などが好評のNC750Xに都会的なスタイリングを際立たせる新色のキャンディープロミネンスレッドを各タイプに追加設定しました。継続色のマットバリスティックブラックメタリック、パールグレアホワイト、グリントウェーブブルーメタリック3色を加え、全4色の車体色としています。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ キャンディープロミネンスレッド 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2017 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750S◆新車パールグレアホワイト◆

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¥611172
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今回のモデルは、全タイプにETCとグリップヒーターを標準装備しました。 型式:2BL-RC88 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ パールグレアホワイト 2 221.5・77.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X/DCT◆新車グリントウェーブブルーメタリック◆

レビュー平均0点/0
¥761292
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Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ グリントウェーブブルーメタリック 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。 走行性能 走行モードには、状況に応じて適切なシフトアップ/ダウンを自動的に行う「ATモード」、シフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。 さらにATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。 「D モード」はライダーの操作から市街地やワインディングなどさまざまな走行環境を判断し、適切に変速を制御している。 「Sモード」は、より好みにあった走行を可能とするため、新たに3 段階のシフトタイミングを選択し記憶できるよう設定。 よりスポーティーに高回転域を多用するレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。 また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、ATモード時の登降坂判別によるシフトタイミングの熟成、エンジン始動後のインギア待ち時間の短縮、シフトダウン可能車速域の拡大など、よりDCTの魅力を追求している。

【お買い得車市場対象車両】新登場NC750X◆新車マットバリスティックブラックメタリック ◆

レビュー平均0点/0
¥658044
Wイイかも

Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載し、すぐれた燃費性能はもとより使い勝手の良いラゲッジ収納などで好評を得ている、「NC750X」を1月26日(火)に発売。 また、NC750Xの「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」搭載車にETCとグリップヒーターを装着した「Eパッケージタイプ」と、全車にETCとグリップヒーターを標準装備した「NC750S」を2月19日(金)に発売します。 型式:2BL-RC90 スタイル 色 乗員 全長・全幅 オートバイ マットバリスティックブラックメタリック 2 223・84.5(cm/cm) 総排気量 モデル年式 走行距離 トランスミッション 745(cc) 2016 0(km) 常時噛合式6段リターン お問い合わせ先 横輪・03-3887-3619 主要装備 ●燃費計やギアポジションなど多彩な情報を表示するフル液晶タイプコンビネーションメーター。 タコメーター部の表示色*1は好みの選択色に設定でき、燃費やエンジン回転数などの走行状態を基に変化させることも可能。 ●従来の燃料タンクの位置にはフルフェイスヘルメット*2も入る、容量2 2 L*3のラゲッジスペースを実現。 ●クラッチレバーのレシオを変更し、クラッチ操作時の荷重を低減。(マニュアルミッション車のみ) ●ホイールのリムバルブの形状をL 型タイプとして新採用。 ●Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載。 ●盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを装備、そして新たにウェーブキーを採用し質感を向上。 さらにアラーム(別売)にも対応。 ●ETC車載器及びスポーツグリップヒーター*4を工場装着した「E Package」*5をDCT搭載モデルにタイプ設定。 メーター内にETCの状況を知らせる専用パイロットランプも装備。 ●シート高800mmのローダウン仕様(タイプLD)もタイプ設定。

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